近日，工信部公示2019年物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目名单。易华录依靠夯实的科研实力和技术创新驱动力，自主研发的新型交通基础设施电子标识传感器与车路协同多模融合AI芯片成功入选2019年物联网关键技术与平台创新类项目。
近日，工信部公示2019年物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目名单。易华录依靠夯实的科研实力和技术创新驱动力，自主研发的新型交通基础设施电子标识传感器与车路协同多模融合AI芯片成功入选2019年物联网关键技术与平台创新类项目。
如今，车路协同技术路线已经成为业内公认的实现自动驾驶的必由之路。车路协同除了“聪明的车”，还需要“智慧的路”。目前，现有存量道路的网联化改造和新建道路的网联化部署是开展“智慧公路”建设的重点方向。因此，在工信部、交通部、公安部牵头的国家级测试区以及各地政府、行业组织的示范区建设中，道路的场景化、智能化、网联化一直是智慧道路建设的目标。
针对上述应用需求，易华录不断强化自研产品创新能力与创新速度，研发车路协同路侧智能节点核心部分，项目成果将助力于实现交通前端设施的数字化、标准化，实现终端智能与边缘计算，彻底弥补目前交通信息系统单纯依靠中心平台计算、技术路线混乱等弊端。
新型交通基础设施电子标识传感器 是易华录研发的一种体积小、重量轻、识别距离远、环境适应性强、实施部署便捷、运行维护方便的交通基础设施电子标识传感器。未来将应用在交通指示标志、标线以及前端相机、雷达、显示屏等，自动驾驶车辆可通过车载读写设备感知一定范围内交通基础设施信息，支撑自动驾驶行为，同时实现道路交通基础设施数字化。
车路协同多模融合AI芯片 是易华录研发的作为车路协同多功能控制器的核心组件，具备低能耗、低成本、低时延等特性，支持DSRC、C-V2X等多协议，内置适合智慧交通、车路协同应用的AI智能算法，适应车路协同和智慧交通多场景应用。
在未来车路协同技术大规模普及过程中，易华录此次项目中自主研发的“传感器”和“芯片”将成为散布在城市道路、高速公路、国省道等处的“神经元”和“神经末梢”，为智慧城市提供更精准的数据源，为用户驾驶车辆提供更全面的服务支撑。
