四月初，为期两个月的

厦门智能红绿灯课题大比武

顺利落下帷幕

易华录提交的“自适应控制技术”方案

在测试路口实际运行期间效果显著

最终以87.8分的成绩取得排名第一!

2023年初，厦门交警依托联合创新应用基地，深入调研国内先进的智能红绿灯建设应用现状，测试行业智能红绿灯技术的落地效能，面向全国发布了“基于实时交通流分析的交通信号自适应技术”研究课题。

课题发布后，10余家国内智能信号控制领域头部企业积极参加，最后择优推荐包括易华录在内的5家企业(西安象德、北京百度智行、青岛海信网络、杭州海康威视)开展落地测试，围绕“采集感知、算法分析、方案下发、评价优化”四个环节选取片区试点测试验证。

5个测试子区分布

各参加企业纷纷派团队抵达厦门，开展试点路口的设备安装、算法调试、运行测试、效果测评，在各个环节中你追我赶，场面如火如荼。通过对数据采集、技术实现、系统运行、效果保障等环节的多轮比拼、激烈角逐，最后由第三方机构测评、群众投票、专家评审等综合评判，易华录拔得头筹。

易华录测试路口概况

易华录抽中的测试路口为“一大一小”两个路口，即湖滨南路/湖滨东路交叉口、湖滨南路/金榜路交叉口，周围聚集商圈、学校、火车站、写字楼、地铁站等功能区，交通流集散流动大，早晚高峰潮汐交通流现象明显，各个进口道排队拥堵，路口通行能力较低。

易华录路口布设方案

易华录通过在路口布设雷视一体机(交通数据采集)、交通边缘处理器(TEC，数据融合)，利旧信号机，中心端部署易华录交通自学习优化管控平台(ELOC)，通过“中心自适应控制技术”，实现路口交通流的精细化管控。

易华录交通自学习优化管控系统(ELOC)

“自适应控制技术”运行期间，试点路口各方向的绿灯时间根据交通流的变化而不断调整，生成新的路口配时方案。数据指标验证表明，路口最大排队长度平均各时段缩短11.58%，路口拥堵指数平均各时段下降14.80% ，路口停车次数平均各时段减少12.65%，并且“一大一小”路口协调控制，提升了主干道的通行效率，有效缓解了路口车辆过于集中、拥堵的现象，减少了绿灯损失，提升了市民的通行感受。

此次实战比试，既彰显了易华录智能交通信控产品落地的实战效能，又为接下来整个片区的规模化应用累积了宝贵的数据和经验。下一步，易华录将持续为城市交通的精细化管理提供优秀的解决方案，以优质的产品技术服务于交通信息化建设，以技术创新、管理创新提升交通运行效率，更好的服务交通畅通出行!