近期，由我公司承担的厦门市智能交通试点工程建设已经全部完工，进入工程验收阶段。针对湖滨南路——莲前东路和长岸路——鹭江道两条试点路段存在的问题，工程以绿色出行为基本理念，以基础设施和交通组织为支撑，以信号控制、信息服务和感知为重点开展建设，为厦门市智能交通建设奠定扎实基础的同时，打造了福建省智能交通建设标杆。

    此次智能交通试点工程建设的一大亮点是“慢行交通综合体”新型道路指引设施。据了解，这种新型道路指引设施旨在为行人、骑车人的出行提供更贴心的服务和更直接的指导，符合国家关于智慧城市“绿色、低碳、环保”的要求和“公交优先、鼓励慢行”的城市发展需要，填补了厦门市慢行指路系统的空白。

    “慢行交通综合体”新型道路指引设施采用蓝白主色调，整体结构似“竹节”，集各种指路功能于一体，在蓝天白云的映衬下成为厦门这个港口城市一道亮丽的风景线。在结构上由三块板面和九块导向牌构成：主板面的上部标有周围一公里范围内的公交车站、政府机关单位、医院、学校、地标建筑以及与当前位置的距离；中部区域是显示周边位置信息的地图，便于市民和游客快速直观找到目的地和规划最优路线；下部集中显示周边公交站点、线路和停靠信息。辅助板面展示的是110报警地点编码，市民和游客如果在此处遇到紧急情况或者需要帮助，只需将编码告诉110指挥中心，民警就能迅速确定报警人位置，及时提供救助。顶部导向牌则分别指示了路名、方向以及该方向上对应的地点，行人和骑车人通过导向牌即可清晰的选择正确的路线，顺利到达目的地。

    目前，该设施在厦门轮渡码头中山路口、大同路口等已经进行了试点安装，近期还将在鹭江道和湖滨南路增设，并逐步铺开覆盖全市，形成全城慢行交通指引综合系统。