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厦门交通缓堵试点示范工程

 发布时间:2017-04-26 浏览量:903

海岛城市道路情况较为复杂,易华录通过实地深入调研和广泛征求群众意见,结合厦门岛内主城区交通现状,选择了两条路况复杂、拥堵较为严重的主通道——东西向主通道和南北向主通道,通过完善交通基础、优化交通组织、实施智能交通三大系统工程,开展试点建设。

一、交通基础工程
此次试点工程建设共更换了97块交通标牌、建设了30处行人慢行指路设施、施划了21000米交通标线,有效地减少了交通干扰,规范了交通秩序,提高了通行效率。

二、交通组织优化工程
根据湖滨南路和莲前西路的实际交通状况,重点针对公共交通进行了交通组织完善,包括对不合理公共交通站点位置进行了调整,结合交通检测数据分析挖掘,对2个路口的2条转向车道进行了调整。

三、智能交通科技(ITS)工程
在湖滨南路和莲前西路原有交通设施设备基础上,进行了6个分子系统建设,包括475个点位交通流量检测器、6套交通视频流量采集系统、33台交通信号控制机、4块交通信息发布屏、55套电子警察执法系统、101台高清交通视频监控系统等,通过系统集成对原有和新建系统进行了有效整合,极大提高了两条试点道路的交通管控能力和通行效率。
 
厦门缓堵试点示范工程形成了智能化的信号控制系统、完善的非现场执法系统、全覆盖的视频监控系统、实时的交通诱导系统四大特色系统,建设完成交付使用后,系统运行稳定性良好,各项功能均达预期目标,缓堵成效显著,运行效果得到了厦门市政府多方部门的高度肯定。

 
首先,有效缓解了交通拥堵,第三方评估机构采用国际惯用的指标对比评估法,对建设前指标与建设后指标进行对比分析,结论说明:社会车辆平均车速提高了14.4%,车辆平均旅行时间缩短了12.59%,车辆路口违法率减少了86.7%,关键路段违法停车发生率减少了52.73%。
 
其次,形成了缓堵保畅的科学方法,试点工程建设对缓解交通拥堵的解决方案和科学方法进行了有意义的探索实践,形成了整体性、系统化解决方案,“交通基础工程+交通组织优化+交通科技工程”的综合解决方案取得了有目共睹的效果,为厦门市下一步智能交通建设积累了经验。

最后,检验了实施方的综合能力,试点工程建设涉及到城市交通管理多个领域,充分检验实施方在理论理念、咨询设计、合作协调、成果积累、软硬件技术、系统集成、工程实施、系统运维等方面的综合实力。
 
建设成效证明,易华录在缓解城市交通拥堵方面具备较强的综合实力,特别是导入了国际领先的精细化智能交通控制理念对缓堵试点示范工程建设起到重要作用。

 

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